さらに詳しいことは、その他のＦＡ選手や戦力外選手の動向も含めて、こちらをご覧いただくとして、
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（Ser.7300・3219日連続更新)その大竹さんが（木佐貫さんみたいに）鉄道好きかどうかは知りませんが、巨人と交渉するなら東京駅も通るでしょうから、この本も読んでおいて損はないですよ。
東京鉄道遺産 「鉄道技術の歴史」をめぐる
管理人自身は、東京駅をはじめ
この本に載っている所は（少なくとも電車などで通り過ぎた所を含めれば）すべて行っていると思うんですが、保存している画像があるかどうかが疑わしい（^^;）
例えば、新橋駅なら汐留口側の
←「機関車輪」は見つけたんですが…日比谷口のSLは撮ったはずが…
小野寺 滋「東京鉄道遺産 「鉄道技術の歴史」をめぐる」（講談社ブルーバックス）
東京に残された「鉄道遺産」を研究の第一人者が解説する。駅舎や施設の貴重な歴史的写真・図版をカラーで豊富に掲載。保存版の一冊。
【内容情報】（「BOOK」データベースより）
日本初の鉄道が開業した東京には、明治以来、数多くの路線が建設されてきた。そのため、あらゆる時代、あらゆる種類の鉄道構造物が集積し、今も鉄道輸送を支え続けている。本書では、東京の鉄道遺産を訪ねながら、その歴史や技術史的な見どころを専門的な視点で紹介。鉄道技術史研究の第一人者が執筆した、本格的な解説書。
【目次】（「BOOK」データベースより）
１ 駅をめぐる
（新橋駅ー汽笛一声の面影／東京駅ー帝都の玄関 ほか）
２ 橋梁をめぐる
（小石川橋通り架道橋ードイツ生まれのトラス橋／神田川橋梁ーコンクリート橋梁の普及 ほか）
３ 高架橋をめぐる（新永間市街線ー帝都の赤絨毯／万世橋高架橋ー神田川に映える赤煉瓦 ほか）
４ トンネルをめぐる
（永峯トンネルー関東地方で最初の鉄道トンネル／旧御所トンネルー都心に残る明治のトンネル ほか）
【著者情報】（「BOOK」データベースより）
小野田 滋（オノダシゲル）
１９５７年愛知県生まれ。日本大学文理学部応用地学科卒業。１９７９年日本国有鉄道入社。東京第二工事局、鉄道技術研究所勤務を経て、分割民営化後は、鉄道総合技術研究所、西日本旅客鉄道（出向）、海外鉄道技術協力協会（出向）などに勤務。現在は鉄道総合技術研究所勤務。ＮＨＫ「ブラタモリ」にも出演。工学博士（東京大学）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
【2013年5月発行／2013.9.7読了】
【備忘録（というかデジタル画像があるはずのところ）】
・東武浅草駅
・上野駅〜上下二段式の乗降分離
・御茶ノ水駅（ＪＲ＆東京メトロ）〜神田川〜旧万世橋
（万世橋駅が復活？）ご参考：4535.旧万世橋駅の遺構を見る（diamond next SKYTREE Line）
・東急東横線渋谷駅（2013年3月までの旧）
・隅田川橋梁（東武の方）
・御茶ノ水橋梁
・東京万世橋間市街線（御茶ノ水〜東京の高架線）
・東京上野間市街線
←アメ横（二木ゴルフ）あたりのこと？・御茶ノ水両国間市街線（アキバ含む）
・旧御所トンネル＆新御所トンネル（四ツ谷駅〜信濃町駅間）
←光の加減でトンネル口が見えない（汗）〜意識して写真撮ったことないし…
【デジタル画像が撮れないない頃に行った所】
・晴海橋梁
・五反田駅
【参考書評等】
・とんとん・にっき
・Model 107
・Clocks & Clouds
